承受不断在近地轨道更换卫星的代价。

　　如果我们不尽快在技术和发展方向上赶超，就会眼睁睁看着掌握廉价航天能力的组织垄断这份资源。

　　而且据郭远所知SpaceX公司的技术还在持续发展，用猎鹰9超越冷战水平，只是马斯克航天计划的第一步。

　　SpaceX星舰虽然发射失败了，但一次失败不代表次次失败。

　　万一他们能成功，就要完全颠覆航天产业的基本逻辑了。

　　星舰火箭的每公斤发射成本可以压到200美元以下，只有传统发射成本的几十分之一，预计会像铁路取代马车带动沿途商业一样，激发全世界的航天发射需求。

　　星舰的近地轨道极限投送能力预计达到200吨，按照SpaceX现在的发射密度，每年送到近地轨道的物资能接近一万吨，可以近似算成70亿地球人每人一克还有余，十万人的城市每年就能给自己发射一颗100公斤的专用卫星。

　　廉价而普及的卫星，首先会改变人类的信息传播方式。

　　卫星在大气层外的高空，和地面设备之间没有障碍物，所以覆盖范围大；卫星周围都是真空环境，所以卫星相互交换数据不受大气干扰。

　　自从人类拥有航天发射能力，各国最主要的应用就是通信卫星。

　　过去发射一颗卫星不容易，必须用上很久才能回收成本，所以要抬高卫星轨道，让卫星远离散逸的大气分子，减少运行阻力，尽量延长使用寿命。

　　最好是能把卫星放到同步轨道上，相对地面静止，可以连续发射信号。

　　所以当时的卫星距离地面用户往往有几千甚至上万公里。

　　为了保证远距离传递信息的可靠性，当时的通信频率比较低，降低了信息传输效率。

　　现在摩尔定律逐渐走到尽头了，集成电路能力提高有限，要进一步发展轨道通信，只能开发低轨道卫星。

　　但低轨道卫星要承受极外层散逸大气的阻力，隔几年就会坠落，如果各国靠现在的航天发射能力去补充，最多只能搞总量几十、上百颗的中小型通信星座，比一个大国的作战军舰还要少，不可能直接对接普通用户。

　　马斯克的第一代星链卫星，就能用流水线制造，单个成本只有50万美元，年产量4000颗，和华夏拥有的民航客机数量差不多，直接把通信卫星变成了大众产品。

　　今后几年，一旦星舰实验成功，配合星链卫星投入使用，通信卫星数量和质量还会进一步上升。

　　到时候的局势恐怕就不容乐观了。

　　这时候郭远突然想明白了，为什么刘所长会对他的姿态平衡算法这么重视了，甚至让他一个“外人”进入了保密程度这么高的基地。

　　看来是上头也意识到了未来航空航天工业的重要性了，所以要利用一切能利用的资源尽量突破相关技术。

　　当然了，光是上头努力郭远感觉还是不够的，民间应该也要努力，至少应该多几个像宋明宇这样一心为华夏航空航天事业努力的人。

　　多几家飞空航天这样的公司，少几家zk宇航这样拿航模糊弄人，骗经费的公司。

　　有郭远这个老板干预，当天下午，双方就签订了合同，未来科技正式入股飞空航天，2亿的资金会在一周内分批次打到飞空航天的账户上。

　　而与此同时，荀浩然也已经带着未来科技的技术小组去往了并州。

　　这次技术小组一共有30人，荀浩然是组长，袁冬青是副组长，后续涉及到意识上传，赵礼毅觉得袁冬青在这方面的研究比他还要深入一些，让袁冬青去再合适不过了。

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