过我们也想过研发一个改进型号，体积要比a380再大一些，完全运用于世界级的枢纽机场之间，整个机型大概会细分出三个型号，500700座级，600800座级，以及7001000座级，至于是否改款货运机型，还要看到时候的市场需求。”
张云枫不禁赞叹道：“这个计划已经很成熟了，我觉得没有什么问题，至于货运机型，如果到时候东辰有需要，我肯定会成为你的首批客户。”
雷蒙德对张云枫的话丝毫不怀疑，让他猜一万种可能，他都猜不出张云枫会谋划着将来自己造飞机，所以，他觉得将来东辰要建设一个世界顶尖级的空中物流机队，那么唯一的供给商就是波音，张云枫与埃里克森之前也已经当着雷蒙德的面说了，东辰的终极规划，是至少拥有八百架货运飞机，如果是这样的话，那波音还将陆续从东辰手里接到六百架飞机的订单，这对波音来说，也是一个发展前景的巨大保证。
雷蒙德心中想的更远，如果东辰有能力将世界上所有在运营中的飞机全部更换为东辰发动机，那么民航的客流量至少可以翻倍，尤其是在瓷国、印度这样人口众多的发展瓷国家，由于成本的下降，民航至少可以得到数倍的客流量，到那个时候，世界民航体系就需要更多的新飞机来投入运营，保守估计也会增加万架以上，这些，都将是波音自己一家的订单，任谁也抢不走。
有了这么多的保障，雷蒙德自然是满心豪情壮志，经过张云枫这次到美国的一通忽悠，雷蒙德已然做好了让波音开始一次史无前例大跃进的准备……
飞机在华盛顿降落，张云枫与雷蒙德很快便在大量记者的夹击下，迈步走入了美国商务部的办公大楼，到场记者早已经收到消息，东辰这一次又要收购美国通用电气、普惠这两家企业的民航发动机业务，这也给外界释放了一个绝对不容置疑的信号，东辰与波音这次要联手做一番大事了。
在美国政府、媒体、人民的心目中，如果通用与普惠彻底退出民用航空发动机市场，能够帮助美国塑造起一个更强大的、绝对垄断的民航客机生产企业，那么这笔买卖就是非常划算的，通用、普惠将民用航空发动机生产线全部出售给东辰，也是全美各界一致期待的结果，通用与普惠这次派代表过来，也不是过来谈判磋商，而是直接准备过来将合约签订完毕。
当张云枫与雷蒙德进入到商务部的会议室时，商务部的负责人，以及通用、普惠的谈判代表都已经在会议室内等候多时，众人一见两人进来，也纷纷起身问好，商务部的负责人正是张云枫上一次随团访美时的接口人，张云枫不知道他叫什么名字，但还是很友善的与他点头一笑。
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