留了一条活路。”
三菱重工的负责人显然有些不忍，道：“新日铁现在已经饱受摧残，如果再让他们背下这口黑锅，我怕他们永世都不得翻身了。”
“大局为重！”安倍晋四脱口道：“我们必须给民众一个交代，而且是能将民众的怀疑与担忧最小化的交代！这种时候，新日铁就是最适合的替罪羊人选！想必这件事可能带来的严重后果，牺牲新日铁并不算什么。”
内阁也都理解安倍晋四的这种做法，如果一架飞机因为自身原因失事了，而民众得到的结论又是因为飞机本身有致命缺陷，那么，民众对这个机型以及生产这个机型的企业都会失去信任，但如果民众得到的结论是因为飞行员操作不当导致了飞机的失事，那么民众就不会过多考虑机型本身。
这也是为什么三星客机与麦道客机因为失事过多而最终退市，而737、747、320这种飞机，失事虽然也不少，但却从未让民众丧失过信心的道理一样。
可怜了这个正在张云枫算计之内的新日铁，没想到，张云枫的算计还没到，它就先被自己人狠狠的坑了一把。
数日之后，东斡政府公布了这次10式坦克改进版集体故障的调查公告，公告声称：“由于10式坦克改进版的传动部件原材料由新日铁供应，而新日铁在这种原材料的设计与生产上，存在致命的设计漏洞，导致10式坦克改进版的传动部件老化速度过快，从而导致了此次令东斡政府无比遗憾的事件，而东斡政府也对新日铁表示极其强烈的不满，并向新日铁开出三十亿日元的巨额罚款。”
媒体在报道这个调查报告的时候，为了不让民众起疑心，还专门拍摄了已经严重老化的传动部件，一个调查人员搬起一个巨大的传动齿轮，往地上一丢，齿轮瞬间断裂成了四瓣，随即，调查人员无比愤慨的对着镜头说道：“这就是新日铁生产的钢合金，它在老化之后的特性，甚至都不符合自行车齿轮的要求，但就是这样一种具有致命缺陷的材料，却被装进了东斡最先进的主战坦克中，其结果，可想而知。”
虽然东斡政府并没有真的罚走新日铁一毛钱，甚至还为此给了新日铁巨额的补贴，但新日铁背起这个黑锅的代价也是极为惨痛的，新日铁原本在东斡民众心目中，具备着极好的口碑与知名度，但是被这件事这么一折腾，新日铁就成了东斡的仨鹿奶粉，如过街老鼠一般，人人喊打。
背了黑锅的新日铁也不敢叫屈，毕竟现在是以大局为重，东斡政府不能把责任推给罪魁祸首也就是东辰集团，就算硬推，没有任何证据支撑，民众也不会相信，而且，三菱重工的意义，又要比新日铁大的多，这种时候，更不能牺牲三菱重工，唯一能牺牲
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