？第4名依旧是熟悉的法拉利车手勒克莱尔；
第5名是红牛车手佩雷兹，注意接下来的车手居然是拉塞尔，昨天他的排位赛表现堪称完美，受到诺里斯罚退的便利，他得以在第三排起步。
第四排，塞恩斯和马泽平，后者排位赛上受到诺里斯的阻挡，失去了做最后一圈的机会，否则他的发车位应该还会向前提升！
第9名就是阻挡他人，惨遭罚退3位的诺里斯，好在现在不是正赛，他能靠新赛制尝试提升位置。他身旁是另一名哈斯车手米克舒马赫，他也在最后一圈遇到了麻烦，只能在个人f1生涯第2次的q3之旅中垫底；
进入到q2范围，维特尔很遗憾与q3差之毫厘，里卡多也是如此，同病相怜的二人能在冲刺排位赛提升名次吗？
第七排被alpine包揽，阿隆索的成绩比队友好些，而奥康终于避免连续三站止步q1的尴尬；
第15名是吉奥维纳兹，右侧的加斯利很意外地q1淘汰，他有机会在冲刺排位赛弥补遗憾；
倒数第二排，斯托尔和角田，两位‘少爷’车手表现不佳，但是后者的续约情况仍然扑朔迷离，他需要用更好的表现争取马尔科博士的认可；
第19名莱科宁，拉提菲包尾发车格。”
除了圈数更少、不需要进站以外，冲刺赛与正赛的比赛模式没有不同。所有车手照例进行暖胎圈，布伦德尔说道：“目前场上博塔斯、阿隆索、奥康和莱科宁使用软胎起步，其他车手都是中性胎。由于可以一套胎跑到底，我们看看软胎的耐久性如何。”
全部赛车停在发车格上，五盏红灯相继亮起，然后同时熄灭！
“哇！我们看到维斯塔潘启动速度远远快于汉密尔顿，汉密尔顿还没做好准备，就丢掉了领先位置，他在主场遭遇了噩梦开局！
第二排勒克莱尔对博塔斯也发起攻击，博塔斯非常强硬，把摩纳哥车手往墙上推，同时自己紧跟着汉密尔顿！”
“博塔斯用软胎起步，抓地力应该是好于其他车手的！”解说嘉宾快速说道。
“进入1号弯，维斯塔潘已经完全领先汉密尔顿，博塔斯在内线收了一下，避免与队友汉密尔顿互相干扰！
后方有台哈斯赛车被推出了赛道，但是他很快返回，应该掉了一两个位置，不知道是马泽平还是米克舒马赫！
进入了3号弯，是赛道的第一个重刹区，汉密尔顿无计可施。我们看到......后方有赛车spin了！又是哈斯赛车，另一台哈斯偏离了行车线，这造成了后方车阵的混乱！”
镜头继续切换至汉密尔顿与维斯塔潘的争夺。威灵顿直道上，汉密尔顿直道速度优势巨大，很快追近维斯塔潘，后者毫不退让，坚守内线！
汉密尔顿只能从外线抽头，6号弯和7号弯找不到任
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