既然大家讨论的差不多了,那么自己也就没有必要再说什么了。
在这之前,他其实没想到引进第四代捷达,而是想着是不是尝试从volkswagen集团引进“golf”这款车?但现在听了大家的讨论,他忽然觉得引进第四代捷达这个思路比引进“golf”要靠谱一些,毕竟,北方volkswagen公司现在在产的捷达是第二代jetta,而准备引进的bora则是第四代jetta,两款车之间有对应的历史传承关系,说出去也不算老大哥欺负小兄弟。
不过,尽管心中十分满意,可一把手的权威总还是要维持的,当大家讨论的差不多,需要他做总结的时候,耿总开口了……
“很好,大家的想法很不错,提出了很多非常不错的建议,尤其是从volkswagen集团引进第四代捷达的建议,非常的有建设性,但有一点问题,”在首先充分肯定了大家的想法之后,耿总话题一转,说道:“那就是即便是从现在开始与volkswagen方面谈,即便是一切顺利,等第四代捷达投产都要至少一年半以后了,稍微耽搁一下时间,可能就要两年。那么问题来了,在接下来这至少一年半多的时间里,难道咱们就什么都不做,在这里干等着?”
大家你看看我、我看看你:确实……好像也是这个道理啊。
那该怎么办?
关键时刻,还是方副总先开了口:“耿总提醒的是,虽然以咱们与volkswagen集团的关系,相信volkswagen集团对于咱们想要引进第四代捷达这件事不会设置障碍,但在第四代捷达投产之前的这段时间里,咱们也不能什么都不做。
如果咱们什么都不做,那不是等于投降认输么?这肯定是不行的。
所以耿总,还有同志们,我有几个想法:首先,咱们可以制定一些促销预案,当然,这些促销方案不一定马上实行,要根据华腾凯越上市止呕的表现再决定使用哪个方案,但我认为提前多准备几套促销方案总是好的……”
“提前准备几套促销预案,根据竞争对手的市场表现再决定使用哪个方案,这个想法非常好,非常的有建设性,”耿总立刻对方副总的话表示了赞同,点头道:“还有呗?”
“还有就是华腾凯越的产品力在这儿摆着,咱们如果想让咱们的捷达轿车接下来有个好的表现,针对性的提升一些配置,我认为也是有必要的,”说到这,方副总想了想,又说道:“还有几个月就要元旦了,现在研究一下提升的配置,再做一些测试,正好可以以年度改款车型的名义推向市场。
至于这些配置提升之后的改款车型的宣传和推广,如何让民众尽快知道咱们提出了新车型、提升了车辆
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